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中国电科：推动上市公司成核心平台近些年，中国电子科技集团（简称“中国电科”）加大资本市场统筹运作力度，推动上市公司成为核心经营平台。截至2018年12月27日，中国电科旗下9家上市公司总收入占集团公司总收入35.98%，上市公司总利润占集团公司总利润64.55%。在混改方面，电科仪器纳入了国家第三批混改试点，海洋信息科学研究院公司、圣达电子纳入国家第四批混改试点。
公募产品可投非标如果把此次《通知》的发布看作是对《指导意见》打“补丁”，那么最值得关注的一条就是，《通知》对《指导意见》第十条进行了进一步阐释，明确公募资产管理产品除主要投资标准化债权类资产和上市交易的股票外，还可以适当投资非标准化债权类资产（以下简称非标）。
针对明年MSCI是否会进一步扩容的问题，魏震表示，目前MSCI与市场参与者和监管层都保持着密切联系，同时进行两方面的工作。一是保证三步走能够顺利实施，同时也讨论下一步扩容的问题。“重要前提是三步走能够顺利实施。”魏震说。“部分境外机构投资者也不是单纯被指数‘牵着走’，而是想走在前面，在A股获得超额回报。”魏震说。自MSCI宣布纳入A股以来，已有超过5600个新开设的沪深港通账户进场，北向投资组合总值增加了840亿美元。
这是江淮主动拥抱互联网的一次试验，希望通过导入“互联网+”模式，与用户建立起最有效的联系，可全程提供更好的用户体验，逐步实现To B向To C的转变，实现从制造业向服务业的转型。截至2019年9月，江淮蔚来ES8及ES6已交付22000多辆。
特朗普“狮子开口”汽车关税涨10倍 全球盟友翻脸美国将贸易战枪口对准欧洲 彻底把盟友抛在一边各国表态德国政府：拒绝接受美方强加的钢铝关税墨西哥对美国扁材钢香肠等产品采取对等反制措施加总理连发5条微博应战：美对我征1元 也对美征1元最强贸易行动 加拿大宣布对美国征收报复性关税
“在当前形势下，江淮汽车以技术创新和品质提升为抓手，全方位推动产品转型、市场转型、经营转型。”江淮汽车相关负责人表示，在新的市场环境下，江淮要做的是“稳”，然后在“稳”中求进。“江淮汽车首先要做的是不成为客户的负担，想办法给股民创造更多获利机会，不让股民们担惊受怕。”
