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中国目前在新能源汽车方面正致力于引领世界制定规范，范围不仅仅包括电动车，也包括将来的智能网联。在我看来，如果中国想吸引更多的国家参与“一带一路”，我们在制定标准方面应当有胸怀，允许其他国家参与。按照汽车行业的发展速度，中国的新能源车也将面临走出去的一天。所以在制定新能源汽车标准规范方面，我们可以邀请国外的企业一起参与，形成能够赢得大家认可的标准，成为真正地标准规范的引领者。

针对中国房地产市场长期以来存在的问题，中国发展研究基金会副理事长刘世锦指出，发展房地产的初心是满足人们住的需求，而在实际发展过程中出现偏差，有些地方将房地产当成投资、投机的对象。现在要把这种情况扭转过来，所以提出“房住不炒”。刘世锦强调，对于城市而言，如果房子炒得很厉害、房价炒得很高，城市的竞争力就会下降。

在董登新看来，券商被罚主要是由于其职业操守不足，同时也与专业水准相关。“券商有大有小，有强有弱，有的券商人手比较充足，其专业水平也较高，同时也有一些券商在相关方面比较薄弱，亟待加强。”中国人民大学法学院教授刘俊海认为，不少券商内部治理不完善背后可能还隐藏不公平竞争的问题。“一些券商为了争夺项目采取不当手段，或是为了业绩处事浮躁，导致一线尽调工作不细致、不认真，为谋求利益而忽视相关法律风险，缺乏对法律的敬畏之心。”

中国建设银行金融学院院长王博之：法制建设的完善可以规范和指导“一带一路”建设“一带一路”倡议的落实需要法制建设的完善。没有法制的保障，“一带一路”很难达到它希望达成的结果。目前我们的政策制定首先是研究学者、领导的观点，再发展为红头文件，最后形成政策并制定相关法律。将这五者更好地结合是对“一带一路”发展形成实质性的保障。就金融行业为例，金融支持对企业发展企业走出去至关重要。但任何措施如果只停留在意见层面而没有制度来保障其实施，具体的效果就无法达到。除金融外，其他方面也是一样。如果有法制来要求和规范应该进行怎样的实践，我们更能达成“一带一路”目标的结果。智库在其中应该发挥更大的作用，从更深层不同方面思考问题来为政策制定提出更好的建议。

01、再爆雷近日，*ST中安（600654.SH）兑付风险警示公告称，公司如无法履行偿付“16中安消”本息义务可能导致公司债务处理难度加大，面临可能存在较大诉讼风险及可能支付相关罚息等情形，将导致财务费用增加，加剧面临的资金紧张状况，进而对生产经营产生较大影响。

暴徒虽作为残暴，却非无脑之辈；无法无天背后，其深层图谋仍是在空前程度上搞乱香港以火中取栗。一方面瘫痪特区，以“无能”要挟特区政府；另一面幻想“私了”（暴力冲击）排山倒海，成为香港实际政治权力的来源。以为搅乱了社会秩序，“无主之城”内便再也不用顾忌；以为袭击了无辜群众，暴力自可畅通无阻，所以掀起更大的“黑色恐怖”。